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2020-2026年中國城際出行市場深度調研及投資策略分析報告

       互聯網幾乎把所有行業都“+”了一遍,然而其中滲透率最深,同時還出現現象級公司的行業以“互聯網出行”居多。圍繞“互聯網出行”的參與者有很多,包括汽車廠商、交通信息化廠商、車聯網設備廠商、交通路網基礎設施廠商,共享出行平臺、互聯網交通應用服務商等等。在互聯網出行領域里,隨著交通基礎數據的不斷完善、大數據積累應用的不斷進步以及消費大升級,城際出行正成為業者下一個鎖定的目標。

      目前,我國的航空、鐵路、道路運輸領域,每年城際出行有200億人次客運量,達到國內人口總數的16倍。尤其是遇到像國慶、春節等群體性節日,跨城需求的人群會變得更多,所以城際出行需求是實實在在的剛需。面對需求量如此龐大的市場,互聯網出行的各個企業都爭相布局,無論是在中短途公路客運還是長途大交通上都提出了不同的解決辦法。
      智研數據研究中心發布的《2020-2026年中國城際出行市場深度調研及投資策略分析報告》共四章。首先介紹了中國城際出行行業市場發展環境、城際出行整體運行態勢等,接著分析了中國城際出行行業市場運行的現狀,然后介紹了城際出行市場競爭格局。隨后,報告對城際出行做了重點企業經營狀況分析,最后分析了中國城際出行行業發展趨勢與投資預測。您若想對城際出行產業有個系統的了解或者想投資中國城際出行行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
     本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
 
報告目錄:
第.1章:城際出行市場供求狀況分析
1.1 中國城際出行市場需求分析
1.1.1 公路旅客運輸及周轉量分析
(1)公路旅客運輸量趨勢分析
(2)公路旅客周轉量趨勢分析
1.1.2 公路客運區域需求情況分析
(1)區域旅客運輸量對比分析
(2)區域旅客周轉量對比分析
1.1.3 公路客運省市需求情況分析
(1)省市旅客運輸量對比分析
(2)省市旅客周轉量對比分析
1.1.4 中國城際出行市場需求分析
(1)城際公路客運數量分析
(2)城際出行市場規模測算
1.2 中國城際出行市場供給分析
1.2.1 公路客運汽車總保有量
1.2.2 公路客運大型客車保有量
1.2.3 公路客運中型客車保有量
1.2.4 公路客運小型客車保有量
1.2.5 公路客運微型客車保有量
1.3 城際出行市場互聯網革命緊迫性分析
1.3.1 城際出行市場發展痛點分析
(1)市場需求碎片化,交易成本高
(2)票務信息不透明,購票不易
(3)供應龐大而分散,資源浪費
1.3.2 城際出行網絡化發展必要性
(1)解決傳統市場痛點
(2)實現供需匹配智能化
(3)實現業務多元化發展
 
第2章:城際出行網絡化發展模式與競爭格局
2.1 網絡售票市場發展分析
2.1.1 網絡售票市場發展進程
2.1.2 網絡售票市場發展規模
2.1.3 網絡售票市場盈利模式
(1)銷售分成模式分析
(2)保險費模式分析
(3)網絡售票延長線模式分析
(4)其他盈利模式分析
2.2 城際巴士網絡化發展分析
2.2.1 城際巴士網絡化發展進程
2.2.2 城際巴士網絡化發展規模
2.2.3 城際巴士網絡化盈利模式
(1)銷售分成模式分析
(2)增值服務模式分析
(3)拓展綜合服務模式分析
2.3 城際出行網絡化市場競爭格局
2.3.1 網絡售票市場競爭主體類型
(1)在線旅游平臺
(2)運力分享型互聯網創業公司
(3)向互聯網轉型的傳統客運企業
(4)參與省級票務系統建設的公司
2.3.2 網絡售票市場競爭格局分布
(1)第.一梯隊——年出票量高于300萬張
(2)第二梯隊——年出票量高于100萬張
(3)第三梯隊——年出票量低于50萬張
2.3.3 城際出行網絡巴士競爭格局
(1)在線網絡售票平臺
(2)城際互聯網定制巴士公司
(3)城內互聯網定制巴士公司
 
第3章:城際出行市場優秀企業案例分析
3.1 第.一梯隊案例分析
3.1.1 攜程網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.1.2 去哪兒網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.1.3 Bus365
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.1.4 12308網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.1.5 暢途網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.2 第二梯隊案例分析
3.2.1 四川汽車票務網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.2.2 巴士管家
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.2.3 快巴
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.2.4 同程網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.2.5 巴巴快巴
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.3 第三梯隊案例分析
3.3.1 易票購
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.3.2 藝龍
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.3.3 遼寧省汽車客運網上售票系統
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.3.4 重慶市公路客運售票網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
(5)平臺經營情況分析
(6)平臺發展優劣勢分析
(7)平臺城際出行投融資分析
3.3.5 大巴網
(1)平臺簡況分析
(2)平臺類型分析
(3)平臺網絡售票業務分析
(4)平臺盈利模式分析
3.4 打車軟件城際出行業務布局分析
3.4.1 滴滴出行城際出行業務布局分析
3.4.2 神州專車城際出行業務布局分析
3.4.3 Uber城際出行業務布局分析
3.4.4 包子拼車城際出行業務布局分析
 
第4章:城際出行市場投資潛力與策略規劃()
4.1 城際出行市場發展前景與趨勢預測
4.1.1 城際出行市場發展環境分析
(1)市場熱點扶持政策分析
(2)市場技術水平推動分析
(3)市場內部變革動因分析
(4)市場商業模式創新趨勢
4.1.2 城際出行市場發展前景預測
4.1.3 城際出行市場發展趨勢預測
(1)市場整體發展趨勢預測
(2)市場競爭格局趨勢預測
4.2 城際出行市場投資潛力分析
4.2.1 市場投資熱潮分析
4.2.2 市場投資機會分析
4.2.3 市場進入壁壘分析
(1)資源壁壘分析
(2)人才壁壘分析
(3)技術壁壘分析
(4)其他壁壘分析
4.2.4 市場投資風險分析
(1)行業政策風險分析
(2)市場波動風險分析
(3)市場經營風險分析
(4)行業人才風險分析
(5)市場其他風險分析
4.3 城際出行市場投資現狀分析
4.3.1 市場投資主體分析
(1)市場投資主體構成
(2)各投資主體投資優勢
4.3.2 市場投資切入方式及操作策略
4.3.3 市場投資規模分析
4.3.4 市場投資動向分析
4.4 城際出行市場投資策略規劃
4.4.1 投資方式策略規劃
4.4.2 投資區域策略規劃
4.4.3 投資領域策略規劃
4.4.4 產品創新策略規劃
4.4.5 商業模式策略規劃()
 
圖表目錄:
圖表1:2013-2019年中國公路客運量及其增長情況(單位:億人,%)
圖表2:2013-2019年公路旅客周轉量及其增長情況(單位:億人公里,%)
圖表3:2019年全國公路旅客運輸量分地區情況(單位:億人)
圖表4:2019年全國公路旅客運輸量地區分布(單位:%)
圖表5:2019年全國公路旅客周轉量分地區情況(單位:億人公里)
圖表6:2019年全國公路旅客周轉量地區分布(單位:%)
圖表7:2019年旅客運輸量最大的前十省份(單位:萬人)
圖表8:2019年旅客周轉量最大的前十省份(單位:億人公里)
圖表9:2013-2019年中國城際公路客運量及其增長情況
圖表10:中國城際出行市場規模測算(單位:億元)
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